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青年房屋貸款率條件
★容量加大不加價
★美國TSA海關鎖
★耐重55公斤拉桿
★背袋魔術掛扣
★360度萬向靜音輪
★3年破箱保固終身保修
商品組合: 城市線條28+24+20行李箱(三件組)

商品訊息簡述
: 360度靜音飛機輪/可加大拉鍊層/TSA海關鎖/3年破箱換新終身保固
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蔡昆維自認是「逍遙騎人」。(記者何宗翰攝)
2017-01-2022:01
〔記者何宗翰/台中報導〕「要做一件從來沒有做過的事!」62歲國民黨退休黨工蔡昆維,2009年起前往中國騎單車南北縱騎4次,從上海到新疆、黑龍江到海南、上海到西藏、北京到內蒙,累積里程數達2萬5千公里,親友聽到都說他瘋了,蔡昆維說,過程曾歷經生死交關,也有人生頓悟,「踏騎還有夢,身外已無心。」蔡昆維不到50歲就從黨職退休,因為熱愛歷史文化,考取導遊執照到中國帶了6年的旅行團,2009年2月騎著外甥的破舊單車展開環台旅程,他騎鐵馬在前面趕,妻子騎機車在後面追,小小的台灣2人足足玩了33天,「當時我許下心願,要做一件從來沒做過的事,算是給自己60歲的賀禮。」懷抱著這個夢想,蔡昆維展開了騎車壯遊,2009年從由上海孫中山先生故居出發,沿312國道抵達新疆與哈薩克交界口岸霍爾果斯,費時65天,完成5455.8公里路首度長征。2013年從黑龍江省漠河北極村一路南下,花了130天到海南三亞天涯鎮,縱騎7075公里。蔡昆維說,回憶第一次上路,不曉得觀光區未達星級旅館不能接待外客,每當日落黃昏就擔心晚上住那裡?還有被迫在夜間淋雨趕路的紀錄。第二次縱騎就篤定多了,倉庫、加油站、網吧、公園、甚至鄉間巴士招呼站都能瞇眼休息。2015年他再度從上海出發,沿318國道至西藏拉薩,76天騎了5849公里;2016年再從北京到內蒙古,歷經87天,路程長達6858.5公里。蔡昆維說,西藏大多是在山區上下坡道路艱困危險地踩踏,尤其是四川成都與拉薩之間的「天路」,平均海拔4000公尺以上的青藏高原,更是艱險,能順利騎到拉薩要感謝一路照顧的隊友。蔡昆維說,從北京到內蒙古,騎在沙漠公路,一度身上只剩下一瓶水,面臨「渴死人」的脫水困境;在河南、陜西兩省交界秦嶺山脈峽谷地形中,雨天下坡,突然煞車失靈,人車倒地久久才回省,經歷所謂生死一瞬間。「騎行不再只是騎行,旅行不再只是看風景」蔡昆維說,騎行時都會回想起一生曾交會過的人事物,每騎一次,生命跳躍地活了好幾回,一再重溫凝視生命,更加澄澈清明。現在的他自認是「逍遙騎人」,今年5月將再踏上征途,目標鎖定白山黑水的東北三省,也盼有志同道合的「騎人」一起上路。
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▲SKYACTIV讓Mazda車款大躍進,第二代更像是得到外星科技般。(圖/翻攝自Mazda)
記者張慶輝/綜合報導
日本車廠Mazda(馬自達)自從推出「SKYACTIV」技術後,無論是汽柴油引擎、手排與自排變速箱、底盤或車體結構,都有非常顯著的進化,旗下車款導入SKYACTIV技術後,也獲得車評和消費者的一致好評,就在推出6年後,第二代SKYACTIV技術即將問世,這一回把油耗提升到不可思議的境界!
▲原本用在柴油車上的壓縮點火技術,可望在汽油車上實現。(圖/翻攝自Mazda)
早在2014年,Mazda動力總監Mitsuo Hitomi就曾表示,透過稀薄燃燒等手段,SKYACTIV 2引擎的燃油效率可再提升30%,近期《日本經濟新聞》揭露了稱為「均質充量壓縮點火(HCCI)」的技術,簡單來說,即是透過高壓縮比和直噴供油,讓汽油引擎像柴油引擎那樣點火,而不需透過火星塞點燃油氣。
原本SKYACTIV 2預計2020年才會登場,不過報導指出,HCCI將會率先搭載在2018年的新Mazda3上,單單這一項改變,就能讓油耗達到30km/L的誇張表現,甚至比許多油電混合車還省油,再一次突破內燃機效率極限。
1公升30公里!Mazda新引擎超省..
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